2017-01-11去年河南平均每人收發8個快遞 鄭州將建快遞“速配小鎮”

今年，包裹的“出行方式”將更加多元化，與“鐵公機”的對接將更“親密”，包裹運遞速度也將隨之大提升。1月11日，記者在河南省郵政管理局工作會議上了解到，去年全年，河南快遞業務量累計完成8.5億件，平均每個人收發了8個快遞包裹。 數據丨2016年平均每個河南人收發8件包裹 省郵政管理局局長丁平表示，將重點推進“綠色通道”建設、航班車次接駁處理與郵政快遞網絡的深度融合。據了解，通過“鐵公機”的多種運輸方式改進，預計快遞營運成本將壓縮10%左右。

2017-01-10遠成快運遭遇李鬼后，提示消費者用這幾招防山寨物流

近日，一位女士將價值5萬元的乳膠床墊通過某物流公司發回樂山市夾江縣，原計劃3天就應該被送到的貨卻整整50天才收到。而更加令人費解的是當打開貨物的時候卻發現名貴的乳膠床墊早已經被掉包，取而代之的是一箱子破布條以及破枕頭。 而這位女士所用的物流就是所謂的“成都遠成貨運公司”，但是經過警方與遠成快運公司多方面查實，并無該車輛以及駕駛員信息，單據以及印章字樣都是假冒。 遠成快運在2014年成立，在短短兩年內就已經成為國內發展最快、業態最全、服務最新的綜合性快運公司。

2017-01-092017公路零擔快運的八大展望

2016年持續了以往的熱鬧，搭臺唱戲一場接一場，原本處于最底層的物流，一夜之間，成為行業內最為火爆的話題。豈是一個熱鬧所能言表？從戰略發布、投融資，從年初到年終的盛會，一個又一個眼花擾亂的產品徹底地打破了物流行業的安靜。 曾幾何時，那些從2015年就高喊著革命，高喊著顛覆行業的“憤青”，好像一下子就沉默了些許；曾經那些所謂憑借技術手段就能解決行業的痛點，從而張牙舞爪的人，似乎一時間就安分了許多。從煩囂到安靜，是回歸理性了還是這條路根本無法繼續走下去？

2017-01-08環保部：機動車成大中城市細顆粒物首要來源，將強化監管

增長迅速的機動車保有量成為大氣污染的一大“元兇”。環境保護部部長陳吉寧6日晚間表示，許多大中城市機動車污染物排放量居高不下，已成為細顆粒物的首要來源。 在環保部6日晚舉行的大氣污染防治媒體見面會上，陳吉寧提供了一組數據：2016年全國機動車保有量已達3億輛，其中汽車有1.9億輛。北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的細顆粒物均來自機動車。 在霧霾最嚴重的京津冀周邊地區，北京、天津、河北、山西、山東、河南6省市，國土面積雖只占全國7.2%，機動車保有比重則高達28%

2017-01-07政策資本技術三層疊加 物流業駛入快車道

隨著電商的不斷發展，作為其標配的物流行業也在迅速地成長。從最初的普通平郵和快遞，到現在的冷鏈和智慧物流，物流行業一直深諳與時俱進的重要性。 物流需求繼續提升 近日，中國物流與采購聯合會公布了2016年前11個月的物流運行數據。根據統計數據顯示，2016年1至11月，全國社會物流總額為208.8萬億元，按可比價格計算，同比增長6.2%，增速比上年同期提高0.4個百分點，比1至10月提高0.1個百分點;物流業總收入為7.0萬億元，同比增長5.3%，增速比1至10月提高0.5個百分點

2017-01-06“影子”物流坑你沒商量 工商提醒別在網上找物流公司

新年前，市民楊先生有一批貨要送到上海，通過某搜索網站找到一家看似正規的“北京如風達物流”，談好價錢后該物流公司派車將貨拉走，沒成想剛走到六環，物流公司就以各種理由要錢，最終楊先生花了近3倍的運費對方才把貨送到。而北京晨報記者和工商人員找到公司宣稱的地址時，根本沒有這家物流公司。工商部門表示，像這種“影子”物流公司并不少見，市民最好通過正規的物流公司送貨，在網上尋找物流公司最好先去北京市工商局官網或北京企業信用信息網上“驗名正身”。

2017-01-05“十三五”規劃來襲 物流新焦點新任務全在這里

就在12月30日上午，商務部官網正式發布《電子商務“十三五”發展規劃》全文（以下簡稱《規劃》）。《規劃》由商務部、中央網信辦、發展改革委三部門聯合發布，對未來5年電商發展做出指導，整體分析了“十三五”期間電商發展面臨的機遇和挑戰，明確了電商發展的指導思想、基本原則和發展目標，提出了電商發展的五大主要任務、17項專項行動和六條保障措施。而在《規劃》中被明確稱為“電子商務發展的支撐保障能力”的物流在其中占有重磅地位，與之相關的物流人才問題、智能轉型問題、制造業對接問題等均被涉及。

2017-01-04蘇寧42.5億收購天天快遞，或是電商和物流“雙贏”

2017年1月2日，蘇寧云商發布公告稱，其全資子公司江蘇蘇寧物流有限公司已經與天天快遞有限公司自然人股東何文孝、張鴻濤等簽署《股權轉讓協議》。蘇寧物流將以現金出資29.75億元人民幣（包含股權轉讓稅），收購天天快遞70%的股份。 此外，在交割完成后的12個月內，蘇寧物流或其設立的快遞相關行業運營公司將以股權方式購買剩余的30%股份。屆時，蘇寧物流及其運營公司將合計持有天天快遞100%的股權，全部股權估值將達到42.5億元人民幣。

2017-01-03上一個10年是電商 下一個10年是物流

阿里、京東、蘇寧，國內三家電商企業，過去以零售為主，現在卻不約而同的開始搞物流，而且還是智慧物流。 阿里巴巴 菜鳥作為阿里旗下大數據、社會協同物流平臺，其在智慧物流方面也早早開始布局。在今年5月份，菜鳥ET物流實驗室正式對外公布，目標是研發物流前沿科技產品，追求符合未來科技發展的物流生產方式，在末端配送機器人、倉內復雜揀貨機器人矩陣、無人送貨機等方面努力。過去三年多，菜鳥網絡推出了電子面單、智能分單、四級地址庫、智能發貨引擎、物流云、智能云客服等產品。

2017-01-02同城即時物流“新戰場”：快遞、電商、外賣都來搞事情

在物流圈一直流傳著這樣一句話，“道路貨物運輸有著4萬億的市場，同城物流市場存在千億級規模”。而這也造就了一批企業，活躍在這兩個戰線，“瘋狂廝殺”搶占市場。 2016年的“雙11”剛剛結束，但是今年似乎過得比較快，很直觀的感受是，今年收到快遞的速度明顯比去年、前年快了，當然這也可能是在今年快遞企業上市元年的一個突破。飛機、高鐵紛紛登場，機器人、無人機成亮點。今年的“雙11”，不僅刷新了往年的交易額，也刷新了消費者的三觀。